Volvo Trucks augmente ses volumes de camions électriques et démarre la production en série de camions électriques lourds dans son usine de Gand, en Belgique. Cela signifie que les camions électriques Volvo sont désormais construits dans quatre usines : trois en Europe et une aux États-Unis.

– C’est génial. L’usine de Gand est la plus grande de notre réseau, c’est donc une étape très importante. Désormais, encore plus d’entreprises de camionnage peuvent passer à l’électrique avec Volvo, déclare Roger Alm, PDG de Volvo Trucks.

Trois modèles électriques différents sont construits à Gand – ​​Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX Electric. Les camions peuvent rouler avec un poids total de 44 tonnes* et conviennent à un large éventail de tâches de transport.

– Nos camions sont très populaires en raison de leur haute qualité, de leur sécurité, de leur design et de leur confort de conduite. Nos clients peuvent désormais profiter de tous ces avantages tout en transportant des marchandises sans émettre de dioxyde de carbone, explique Roger Alm.

L’usine de Gand est la plus grande installation de production de Volvo Trucks, avec une capacité annuelle d’environ 45 000 camions. Les camions électriques sont assemblés sur la même plate-forme et la même ligne que les camions diesel et essence, ce qui permet une grande flexibilité en usine. Le pack de batteries provient de l’usine d’assemblage de batteries récemment ouverte à Gand, située juste à côté de la ligne de production.

D’abord avec les camions électriques
Gand est la quatrième usine Volvo consécutive à produire des camions électriques. Tout a commencé à Blainville, en France, où Volvo a commencé à construire des camions électriques pour la collecte des déchets et la distribution urbaine en 2019. Un an plus tard, l’usine de New River Valley, en Virginie, aux États-Unis, démarre la production en série du VNR Electric, un modèle destiné au transport régional. L’année dernière, une étape importante a été franchie lorsque Volvo Trucks est devenu le premier constructeur mondial à lancer la production en série de camions lourds dans l’usine de Tuve à Göteborg.

À ce jour, Volvo Trucks a reçu des commandes, y compris des lettres d’intention, pour environ 6 000 camions électriques dans 42 pays sur six continents.

– Il y a encore quelques années, beaucoup pensaient qu’il était impossible d’électrifier les transports lourds. Mais nous avons décidé très tôt que l’électrification était notre principale voie vers zéro émission. « Nous pouvons désormais proposer une gamme de pointe de camions électriques spécialement conçus et exploités commercialement dans le monde entier », déclare Roger Alm.

– Mais pour que le grand virage vers l’électricité se produise, les gouvernements doivent agir maintenant et proposer des programmes d’incitation à ceux qui investissent dans les nouvelles technologies, augmenter la capacité du réseau électrique et également introduire une taxe sur le dioxyde de carbone pour rendre les transports durables plus compétitifs.

14 septembre 2023

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Le groupe Volvo contribue à une plus grande prospérité en fournissant des solutions de transport et d’infrastructure telles que des camions, des bus, des équipements de construction et des moteurs pour les applications marines et industrielles, ainsi que des financements et des services qui augmentent la disponibilité et la productivité des clients. Fondée en 1927, Volvo est aujourd’hui à l’avant-garde du développement de solutions de transport et d’infrastructures durables pour l’avenir. Le groupe Volvo a son siège à Göteborg et emploie plus de 100 000 personnes et clients sur près de 190 marchés. En 2022, le chiffre d’affaires net s’est élevé à environ 473 milliards SEK. Les actions Volvo sont cotées au Nasdaq Stockholm.