Circle K introduit la possibilité pour les voitures électriques de commencer à se recharger automatiquement, sans que vous ayez à l’activer via une application ou un tag.

La technologie Autocharge vérifie la voiture en fonction du chargeur et de votre compte. Le processus de chargement commence dès que vous branchez le gant de chargement. Tout ce que vous avez à faire est d’insérer votre carte de débit dans l’application Circle K Charge, puis d’enregistrer votre voiture dans l’application la première fois que vous la rechargez.

Le processus est ultra-rapide. Mais malheureusement, cela ne fonctionne pas sur toutes les voitures. Toutes les voitures électriques modernes de Volkswagen, Skoda, Cupra et Audi Q4 E-tron ne fonctionnent pas avec cette solution et ne le feront probablement jamais. En effet, ces voitures ne révèlent pas leur soi-disant adresse MAC aux chargeurs – pour des raisons de sécurité.

À propos du problème avec la recharge automatique est qu’il est théoriquement possible de pirater l’adresse MAC d’une voiture et cela crée un certain problème de sécurité. Il existe une autre technologie similaire appelée Plug & Charge qui est nettement plus sûre. Malheureusement, Plug & Charge ne fonctionne que si plusieurs paramètres sont remplis : premièrement, de nombreux modèles de voitures prennent en charge le protocole. Il faut ensuite souscrire un abonnement auprès du constructeur automobile et finalement l’utilisation n’est possible qu’avec Ionity – une solution de recharge actuellement assez chère par rapport à la plupart des autres options.

Tesla, de son côté, avait des automatismes Commencez à charger depuis des temps immémoriaux, mais cela ne fonctionne que sur les voitures Tesla. D’autres voitures peuvent utiliser l’application Tesla pour démarrer les chargeurs Tesla.