Voiture électrique

Les ventes de voitures rechargeables augmentent rapidement en Europe, mais le nombre de bornes de recharge ne suit pas l’évolution. C’est la conclusion du rapport de l’ACEA.

L’Association des constructeurs européens d’automobiles regroupe 16 constructeurs automobiles européens. DANS L’organisation a un rapport a comparé l’essor des modèles de voitures rechargeables à l’expansion de l’infrastructure de recharge européenne.

Au cours des trois dernières années, la proportion de véhicules équipés de câbles a augmenté de 110 pour cent, tandis que le nombre de bornes de recharge n’a augmenté que de 58 pour cent.

L’ACEA conclut que cela pourrait entraîner un ralentissement des ventes de voitures rechargeables, car les files d’attente devant les bornes de recharge rapide peuvent rendre les acheteurs hésitants à changer de technologie. L’organisation appelle l’UE à investir des ressources fiscales dans une expansion plus poussée.

De 200 000 à 2,8 millions de bornes de recharge en dix ans

Aujourd’hui, l’infrastructure européenne compte environ 200 000 points de recharge, mais le rapport indique qu’il ne s’agit que d’estimations. Commission européenne qu’au moins 2,8 millions de bornes de recharge seront nécessaires d’ici une décennie.

Il existe d’autres aspects qui exercent une pression supplémentaire sur les statistiques. Parmi les points de recharge actuels dans l’UE, 171 239 fournissent moins de 22 kW.

28 586 bornes de recharge délivrent 22 kW ou plus, donc seule une borne de recharge sur sept propose une recharge rapide.

La borne de recharge la plus courante, qui délivre moins de 22 kW, est souvent proposée sur des prises standards qui ne conviennent pas pour charger les batteries de voiture à une vitesse acceptable, indique le rapport.

Les points de recharge sont concentrés

En outre, plus de 75 % des bornes de recharge sont regroupées dans un groupe de quatre pays d’Europe occidentale à revenus élevés. Les Pays-Bas arrivent en tête avec 25,4 pour cent.

Viennent ensuite l’Allemagne avec 20,3 % des bornes de recharge, puis la France et la Grande-Bretagne avec respectivement 15,2 et 14,3 %. Ensemble, ces pays couvrent une superficie équivalente à 27 pour cent de l’ensemble de la région.

«Le pays le plus doté en infrastructures, les Pays-Bas, compte plus de mille fois plus de points de recharge que le pays doté du moins d’infrastructures», écrit l’ACEA.

Le pays avec le plus petit nombre de bornes de recharge est Chypre avec 38. Les autres pays figurant sur la liste des cinq pires sont la Grèce (61), Malte (102), la Bulgarie (135) et la Lituanie (202).