Huit municipalités du sud et du centre de la Skåne reçoivent désormais des chargeurs de voitures électriques utilisant l’électricité produite localement par le Solcellspark de Sparbanken Skåne. La banque, en coopération avec Kraftringen, construit une vingtaine de chargeurs publics pour compléter l’infrastructure des véhicules électriques de Skåne. Cela ressort d’un communiqué de presse.

Les voitures électriques et autres véhicules rechargeables sont de plus en plus courants, mais l’infrastructure essentielle avec des bornes de recharge ne suit pas le développement. Rien qu’en Skåne, le nombre de voitures payantes a augmenté de 36 % l’année dernière, tandis que le nombre de bornes de recharge publiques n’a augmenté que de 24 %. C’est ce que montrent les statistiques de M Suède, selon le communiqué de presse

– En Skåne, il peut encore y avoir peu de points de recharge. Nous prenons maintenant une initiative pour plus de chargeurs dans le sud et le centre de Scania avec de l’électricité renouvelable provenant du Solcellspark de Sparbanken Skåne à l’extérieur de Sjöbo, a déclaré Johan Fjelkner, vice-président de Sparbanken Skåne.

Sans aucun intérêt bénéficiaire, la banque construit au moins trois bornes de recharge dans chaque commune dans le cadre de l’idée de caisse d’épargne – à Eslöv, Hörby, Höör, Simrishamn, Sjöbo, Svalöv, Tomelilla et Ystad. Cela se fait en coopération avec Kraftringen, qui, avec des partenaires, prend également en charge l’exploitation continue des stations. Le plan est de mettre en place les points de recharge de manière relativement centrale dans les communautés où passe beaucoup de trafic local.

– Pour que davantage de personnes aient la possibilité d’opter pour une voiture électrique, un bon accès aux bornes de recharge est également nécessaire. En travaillant avec Sparbanken Skåne, nous pouvons étendre conjointement l’infrastructure de recharge en Skåne. « C’est une partie importante de notre effort collectif pour créer une société durable », déclare Sezgin Kadir, président et chef de la direction de Kraftringen Energi.

De nombreux experts estiment que le manque général d’infrastructures de recharge pourrait entraver l’abandon des combustibles fossiles. Selon la recommandation de l’UE, le nombre de voitures par borne de recharge publique ne peut pas dépasser dix. En Suède et en Scania, le nombre est plus que doublé.

Sparbanken Skåne et Kraftringen ont entamé un dialogue avec les communes concernées pour mettre en place les bornes de recharge. L’objectif est que les nouveaux chargeurs soient prêts à l’emploi d’ici la fin de l’année. Les bornes de recharge seront entièrement publiques et les frais d’électricité seront payés par les utilisateurs eux-mêmes.