Avec les voitures électriques, la recharge est un enjeu important. N’oubliez pas d’allumer la voiture lorsque vous vous garez pour vous assurer d’avoir de la crème quand vous en avez besoin. Ce n’est peut-être pas un gros problème dans les voitures privées, mais dans les flottes d’entreprise ou lors du partage de véhicules, c’est un singe.

Ram, propriété de Stellantis, s’y est lancé. Lorsque le constructeur a lancé sa camionnette électrique, il a également proposé une solution innovante au problème – une solution qui offre la charge la plus fluide imaginable.

Planifier la charge – automatiquement

Ram utilise un robot qui peut déployer et « faire le plein » de la batterie grâce à la charge inductive. Développée par le français EFI Automotive, la solution ressemble à une tondeuse à gazon robotisée ou à un plus gros aspirateur. Il est décrit comme un compagnon intelligent qui peut publier un chargement programmé une fois que le robot détecte que la ou les voitures du propriétaire sont à proximité.

Le comportement exact peut être contrôlé afin que le robot intervienne immédiatement lorsque le niveau de charge est inférieur à une limite définie – ou si vous souhaitez qu’il charge uniquement lorsque le prix de l’électricité est bas. La charge elle-même peut avoir lieu jusqu’à 7 kW

Utilise la technologie de l’IA

Bien qu’il s’agisse de recharge sans fil, le robot lui-même n’est pas sans fil. Comme un cygne, il y a un câble derrière le robot qui le relie à une station de base.

Selon EFI, le système a été développé au cours des cinq dernières années, et grâce à la technologie IA, le robot devrait être capable d’éviter tout obstacle et de se positionner de manière optimale sous la voiture.

Un robot doit aussi être capable de recharger plusieurs voitures, le facteur limitant est que le câble ne mesure actuellement qu’une dizaine de mètres.

Cela réduit la perte d’énergie

Qu’en est-il de l’efficacité ? Un argument contre la recharge sans fil était qu’il y aurait de grandes pertes d’énergie. Selon EFI, ce n’est pas vrai, et grâce au robot se positionnant au meilleur endroit et soulevant une « plaque de chargement », une efficacité de 97 % peut être atteinte.

De plus, le système doit également être en mesure d’aider à améliorer la durée de vie de la batterie de 15 %. Comment exactement cela s’est produit n’est pas communiqué par le fabricant.

Volvo investit dans la recharge sans fil

La recharge sans fil a longtemps été citée comme une technologie capable de détecter de gros problèmes dans plusieurs scénarios. Les chargeurs mobiles basés sur la transmission de puissance par induction réduiraient, par exemple, le besoin de bornes de recharge à chaque place de stationnement dans un garage.

Il n’existe actuellement aucun fabricant en Suède proposant des voitures électriques avec recharge sans fil. Cependant, il existe plusieurs entreprises qui testent, entre autres Volvo a un projet pilote avec la technique. Il existe également des fabricants tiers qui propose également des alternatives.