Une année Après le lancement, la société britannique Ineos Automotive annonce qu’elle a commencé les livraisons du SUV Grenadier aux clients suédois par l’intermédiaire du concessionnaire Hedin Bil.

Le modèle est clairement inspiré de l’ancienne version du Land Rover Defender et présente une construction traditionnelle à châssis séparé. Les moteurs et autres technologies proviennent de BMW, et les voitures sont assemblées à Hambach, au sud de la frontière franco-allemande.

En Suède, les prix commencent à 761 000 SEK pour la version d’entrée de gamme, baptisée Utility Wagon. De plus, l’acheteur doit compter avec des charges fiscales considérables.

la grande choseLe véhicule angulaire a une consommation élevée et provoque donc d’importantes émissions de dioxyde de carbone. Même dans la version diesel, il consomme plus de 1,2 litre par mile dans le cycle WLTP, ce qui signifie une pénalité fiscale annuelle de 34 862 SEK pour les trois premières années.

Ineos Automotive fait partie du géant chimique Ineos Group, qui produit entre autres divers types de produits pétroliers, de plastiques et de solvants.

Land Rover a déjà tenté de poursuivre Ineos pour contrefaçon de brevet car ils pensent que le Grenadier est trop similaire à son Defender. Cependant, ils ont été rejetés par le tribunal au motif que la conception du Defender n’était pas assez unique.

Correction : dans une version antérieure de l’article, nous avions écrit que les voitures étaient construites en Allemagne. Ce n’est pas vrai. L’usine est située en France, près de la frontière allemande.