Le comité de sélection du Parti Vert a soumis Daniel Helldén comme proposition pour assumer le poste de président de la Chambre.

Qu’une bataille au sommet entre les Verts allait s’éterniser « Attention positive pour la fête »ce que Torbjörn Nilsson, écologiste du Värmland, espérait, ne s’est pas produit.

Au contraire, l’accent est mis sur les désaccords internes. Et Märta Stenevi, qui devrait rester porte-parole féminine, n’a pas semblé trop enthousiaste à l’idée de se prononcer lors de la conférence de presse.

Être le meilleur des douze hommes affamés qui voulaient devenir orateurs n’est pas une réussite directe, comme l’ont noté Lorentz Tovatt et Aida Badeli, mais plutôt un témoignage de la mauvaise performance des Verts.

Mais le processus de lavage d’un embout mâle a clarifié au moins quelques points importants.

Bien entendu, il est absurde de siéger et de gouverner en Belgique alors que la situation politique intérieure est catastrophique pour le député. Et cela demande un peu plus d’expérience que d’être policier et d’avoir siégé au conseil municipal de Solna.

Laissez tomber les Stockholmois

Mais avec Helldén, le député n’obtient pas seulement un leader expérimenté et un siège au Reichstag. Pour la plupart des gens, cela symbolise quelque chose de différent.

En 2018, il a choqué les Stockholmois avec une alliance de droite et a en même temps détruit le rêve d’un gouvernement progressiste. Concentration totale sur le climat, a-t-on dit – au détriment du bien-être.

La colère s’est propagée au-delà des circonscriptions progressistes. Selon Helldén, il n’est pas nécessaire d’aller bien loin de nos grandes villes pour trouver des voix critiques à l’égard du député.

Pour les chauffeurs professionnels, entre autres, il est devenu beaucoup plus difficile de faire leur travail après les victoires électorales de Helldén.

L’acquisition du système de location de vélos a été un fiasco et les zones climatiques ont laissé les conducteurs professionnels dans le rouge. Le fait que les riches et les entreprises aient été autorisés à continuer leurs activités comme d’habitude, mais que les chauffeurs de taxi et les bus touristiques aient été contraints d’assumer leurs responsabilités, n’a pas été un bon résultat.

Voi avant les vendredis pour le futur

Daniel Helldén se considère comme le messie du mouvement climatique ; il n’y a pas d’autre façon d’interpréter le fait qu’il y ait une statue en bronze de lui sur un scooter électrique. Lors de sa mise aux enchères l’année dernière, ce n’est pas Fridays for Future qui a lancé un financement participatif pour mettre la main dessus.

NON, le géant du scooter électrique piraté Voi. Si ce n’est pas un problème, dites-le.

Les Verts l’ont payé cher, perdant à la fois le soutien dans la capitale, qui est leur plus fort fief, et leur crédibilité auprès de leurs électeurs dans le reste du pays.

Ajoutez à cela la colère dans les zones rurales et peu peuplées, où les Verts sont devenus synonymes de haineux de voiture de renommée mondiale, et vous obtenez un cocktail de perdants appelé Douga.

Helldén lui-même affirme vouloir se concentrer sur le climat – et c’est une bonne chose. Cette montée en arrière de la politique nationale pourrait potentiellement sauver une partie de la réputation des Verts à Stockholm.

Dans la ville de Stockholm, l’excès de confiance de Helldén dans ses propres capacités a coûté quatre années de vie civique aux Stockholmois. Ni les hommes ni le climat ne peuvent se le permettre. Pour ceux d’entre nous qui comprennent que des réglementations sont nécessaires pour arriver à quelque chose, l’incertitude entourant Helldén devient un problème.

Et si c’est l’homme le plus fort du bras politique du mouvement climatique, alors vous avez le sentiment que nous nous en sortons plutôt mal.