Confortable, spacieux et doté de fonctionnalités intelligentes. Lisez ici pourquoi vous devriez choisir la Polestar 2 comme prochaine voiture de société.
Avantages économiques
Grâce à une taxe sur les véhicules plus faible, un prix de performance réduit et des coûts de carburant réduits, il est souvent moins cher d’opter pour une voiture électrique qu’une voiture à moteur à combustion. Le bonus climatique et la valeur de revente élevée font également bonne figure sur la facture de l’entreprise. Le monomoteur Polestar 2 Standard Range est disponible à partir de 2 165 SEK par mois, calculé à 50 % de taxe à la frontière.
Travaillez les mains libres avec Google
La Polestar 2 est alimentée par le système d’exploitation Android Automotive de Google, intégrant de manière transparente des applications telles que Google Assistant, Google Maps et Google Play dans la voiture dès le départ.
Par exemple, vous pouvez utiliser la commande vocale pour demander un itinéraire. Le système de navigation planifie ensuite l’itinéraire le plus efficace, en tenant compte du niveau de la batterie et des bornes de recharge disponibles.
Confortable et spacieux
La Polestar 2 est aussi confortable qu’élégante, avec beaucoup d’espace pour les passagers et les bagages. La voiture a cinq places et un coffre à bagages flexible de 405 litres. Sous le capot se trouve également un espace de rangement avant de 35 litres. Une barre de remorquage est optionnelle et la Polestar 2 peut tracter 1 500 kilos, quelle que soit la version que vous choisissez.
Longue distance
Avec une autonomie spécifiée allant jusqu’à 540 kilomètres (WLTP*), vous devriez être en mesure de gérer la plupart des déplacements professionnels sans arrêts de recharge. En rechargeant la voiture à la maison et au travail, vous convertissez le temps de stationnement en temps de charge et évitez ainsi de courir après les bornes de recharge pendant vos trajets quotidiens.
* En Europe, l’autonomie des véhicules électriques est mesurée selon la norme « Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure » (WLTP). Selon cette norme, l’autonomie est mesurée à une vitesse moyenne de 48 km/h à des températures estivales d’une batterie complètement chargée à une batterie déchargée. Le kilométrage réel dépend du style de conduite et d’autres facteurs externes. La plage selon WLTP n’est donc normalement pas réalisable dans des conditions réelles.
WLTP : Inconvénients 16,7-20,2 kWh/100 km.
Émissions de CO2 : 0g/km
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