Après un référendum en France, une chose est claire : 90 % des Parisiens veulent interdire les vélos électriques. Les accidents mortels et les véhicules jonchés dans les rues de la ville ont été la goutte d’eau qui a fait déborder le vase.

Les Parisiens en ont marre des accidents mortels et des ordures.

Dans un sondage, 90% ont déclaré vouloir interdire les scooters électriques dans les rues de la ville.

De nombreux accidents mortels

Paris a été pionnière en 2018 et a très tôt introduit des trottinettes électriques pouvant être louées via une application.

Depuis lors, cependant, les véhicules n’ont pas seulement été un moyen de transport pratique pour les Parisiens et les touristes – plus ils sont devenus populaires, plus le nombre d’accidents a augmenté.

Rien qu’en 2022, trois personnes sont mortes et 459 personnes ont été blessées dans des accidents de scooter électrique dans la capitale française. Il est rapporté Le garde.

« Je crains »

En 2021, une touriste italienne a été tuée alors qu’elle se promenait le long de la Seine lorsqu’elle a été percutée par un scooter électrique multi-passagers.

« Les scooters électriques sont devenus mon principal ennemi. « J’ai peur d’eux », dit le professeur Suzanne Lambert à l’agence de presse AFP.

«Ils sont dangereux et les gens les utilisent de manière malveillante. J’en ai assez », a déclaré un autre Parisien à BFMTV.

poubelle vers le bas

Beaucoup critiquent également le fait que les vélos électriques polluent le paysage urbain.

Cependant, quiconque possède son propre scooter électrique peut être tranquille – le vote ne s’applique qu’aux scooters électriques qui peuvent être loués via diverses applications et garés dans la rue après utilisation.

Plusieurs villes peuvent imposer des interdictions

Par conséquent Messages SVT Il y a 15 000 scooters électriques à Paris de trois sociétés différentes. Selon le maire de la ville, ils disparaîtront à partir du 1er septembre de cette année Anne Hidalgo.

Suite au vote de Paris, plusieurs autres villes françaises devraient désormais emboîter le pas et voter sur l’avenir des trottinettes électriques.

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