(B.A. NON) : Lars Haukeland (58 ans) et son fils Filip (15 ans) sont décédés tragiquement lorsque l’avion dans lequel ils se trouvaient s’est écrasé sur le canal Caland à Rotterdam, aux Pays-Bas, le 5 juin dernier.

Deux semaines plus tard, c’était fait Constatations des deux défunts.

Les deux hommes étaient en route vers la France lorsque le petit avion s’est écrasé. Le vol a décollé de l’aéroport de Bergen Flesland vers la France le même jour. D’importantes forces de la police néerlandaise et des services d’urgence ont fouillé le canal après l’accident d’avion..

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Impossible de déterminer la cause

En janvier de cette année, la police néerlandaise a terminé son enquêteet ils ont conclu qu’il s’agissait d’un accident influencé par les conditions météorologiques de la région.

La police norvégienne a également classé l’affaire.

Préparez votre rapport du Dutch Safety Board. Il s’agit d’un conseil indépendant qui enquête sur les accidents aux Pays-Bas.

Ils arrivent à la conclusion que la cause de l’accident ne peut être déterminée. Selon les données radar disponibles, l’accident s’est produit à 17h58’30 ».

La trace radar de l’avion a été perdue près de Rotterdam à 17 h 58. Environ 35 minutes plus tard, des morceaux de la fusée ont été retrouvés flottant sur l’eau..

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Visibilité réduite

Une analyse météorologique complète a été réalisée pour déterminer quelles étaient les conditions météorologiques dans la région avant l’accident. Le rapport indique que la visibilité était généralement supérieure à six milles, qu’il y avait un léger vent d’est et que le ciel était couvert entre 3 000 et 5 000 pieds.

Mais alors que l’avion volait vers le sud, le long de la côte néerlandaise, les conditions météorologiques se sont détériorées. La canopée est tombée à 2 000 à 3 000 pieds, avec une visibilité de 3 000 à 5 000 mètres.

Il ajoute que la visibilité pourrait être encore réduite avec des nuages ​​épars entre 1 000 et 1 500 pieds et une visibilité de 1 500 à 2 000 mètres sous une pluie légère, voire modérée, avant que l’avion ne s’écrase.

Peu de pièces trouvées

Seuls quelques débris ont été retrouvés et, selon le rapport, une cause technique possible ou contributive ne peut être totalement exclue. Les examens de l’épave existante n’ont révélé aucune trace de défauts, écrit la commission des accidents.

L’Office néerlandais de la sécurité écrit également que l’accident a conduit à un durcissement des procédures de reporting entre le contrôle aérien néerlandais et les garde-côtes du pays.

Ils affirment toujours que, selon toute vraisemblance, l’avertissement n’a eu aucun impact sur les chances de survie des deux personnes à bord de l’avion.

BA était en contact avec May Britt Løvik, l’ancienne avocate des survivants. Elle n’a aucun commentaire à faire sur le sujet.

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