Depuis le lancement de la nouvelle génération de 308, Peugeot annonce qu’une variante tout électrique est en préparation. La société a maintenant publié les premières informations sur le modèle de milieu de gamme, qui doit être lancé en 2023.

Surnommé le E-308, le modèle est disponible en versions à hayon et à hayon classique – cette dernière signifiant que c’est le seul fabricant européen à l’offrir jusqu’à présent. Le concurrent le plus proche sera le chinois MG5.

La chaîne cinématique de la voiture se compose d’un moteur électrique de 115 kW/156 ch et 260 Nm de couple. Celui-ci tire son énergie d’une batterie de seulement 51 kWh (net), mais devrait tout de même pouvoir assurer une autonomie de plus de 400 kilomètres. Cela est dû à une consommation combinée impressionnante de 1,27 kWh/km.

La chimie de la batterie est décrite comme nouvelle et est du type dit 8:1:1 (8 parts de nickel, 1 part de manganèse et 1 part de cobalt).

Une charge rapide devrait être possible avec 100 kW, qui, grâce à la petite batterie, devrait charger 20 à 80 % en 25 minutes. Si vous chargez à l’aide d’un boîtier de charge et d’un courant alternatif, jusqu’à 11 kW devraient être possibles.

Le design et l’intérieur des voitures électriques sont basés sur les autres modèles de la série 308. Peugeot fait partie de ces constructeurs qui ne veulent pas faire grand cas de la motorisation de leurs voitures. Dans tous les cas, en tant qu’acheteur d’un E-308, vous obtenez la dernière génération du I-Cockpit du constructeur avec un petit volant, un affichage tête haute en trois dimensions et un écran de dix pouces dans la console centrale.

Reste à savoir ce que pourrait coûter une pièce de la E-308 lors de son apparition en Suède, Peugeot n’a pas encore publié de prix officiels. Ils ne révèlent pas non plus exactement quand le lancement aura lieu.