– C’est à la fois grave et inhabituel, déclare l’expert en aviation Jan Ohlsson au journal.

L’incident s’est produit le 23 avril. 172 passagers se trouvaient à bord d’un Airbus A320 d’Airhub Aviation, qui avait loué l’avion à Norwegian.

Le rapport de l’Autorité de l’aviation française montre que l’avion était 85 mètres plus bas que ce que l’équipage pensait juste avant d’atterrir à l’aéroport Charles de Gaulle. Le raté a été découvert lorsque l’avion était à 1,8 mètre du sol et l’atterrissage a été interrompu.

Le personnel de la tour de contrôle de la circulation aérienne de l’aéroport a été accusé d’avoir donné à l’avion la mauvaise altitude.

Les pilotes blâment les contrôleurs aériens et le mauvais temps, mais sont également blâmés pour les réglages incorrects de l’altimètre du cockpit.

Ohlsson ne commente pas les entreprises mentionnées, mais affirme que la pandémie a eu un impact généralement négatif sur la sécurité des vols en Europe.

– Il y a une pénurie de pilotes et d’équipages de conduite et vous faites des allers-retours entre les compagnies avec des routines différentes. Ce n’est pas un bon mélange. La sécurité des vols est quelque peu menacée.

Aftonbladet a contacté Norwegian, qui a laissé un bref commentaire dans un e-mail :

« Toutes les compagnies de charter que nous utilisons sont agréées par les autorités aéronautiques européennes et respectent les réglementations européennes. À ce sujet, nous sommes en dialogue avec l’opérateur actuel au sujet de l’incident », écrit la compagnie aérienne.