Carlberg a démarré la saison en force avec deux podiums et désormais également une victoire. Cela signifie qu’il a grimpé au classement général et n’est plus qu’à un point de l’Allemand Max Reiter à la première place.

Reiter, qui était le plus grand concurrent de la compétition en France, a remporté les deux premières manches. Carlberg a démarré en force la première étape de la compétition avec deux victoires d’étape et une avance d’un peu plus de 12 secondes. Le demi-tour sur les sections était très graveleux et dur. C’est pourquoi la vitesse a été légèrement réduite pour protéger la voiture et les pneus. Ils ont tout de même réussi à maintenir un rythme élevé et ont pu terminer la journée avec 14 secondes d’avance après la dernière ligne droite urbaine de Gérardmer.

La deuxième journée a commencé avec des problèmes pour Carlberg lorsqu’un bras de support cassé a été oublié pendant le service. En conséquence, ils ont perdu 7 secondes face à Reiter et l’avance s’est réduite.

« J’ai été dans cette situation tellement de fois. Quelque chose n’allait toujours pas et nous perdions la victoire. C’est pourquoi j’ai décidé que ce ne serait pas le cas cette fois non plus. Nous avons tout donné dans la septième étape pour décider de la course.« 

Et l’initiative a été couronnée de succès. Après que l’équipe Schmack Motorsport ait remplacé le triangle de suspension, la voiture a de nouveau fonctionné parfaitement et Carlberg était 11 secondes plus rapide que Reiter sur le « Corcioux » long de 20 km.

Avec une grosse avance et seulement la phase de puissance restante, Carlberg a pu se faufiler tranquillement, mais il n’y est pas parvenu.

« Le sentiment était si bon que nous avons continué. Pas de moments ni de crises, juste une très bonne poussée et nous avons pu remporter la power stage avec environ 7 secondes d’avance. Je suis ravi et fier du résultat et j’ai l’impression que nous avons désormais atteint un nouveau niveau dans la voiture. Beaucoup de choses sont nouvelles sur l’asphalte et dans les compétitions internationales, mais lentement mais sûrement, la vitesse s’installe.« 

La prochaine manche de l’ADAC Opel Electric Rally Cup Powered By GSE débutera dans 4 semaines au Rallye d’Autriche de Weiz. Un concours auquel Carlberg a participé dans le passé

« Weiz est une grande compétition et j’ai vraiment hâte d’y être. Les routes des montagnes autrichiennes sont rapides et fluides. L’année dernière, nous avons eu un problème technique avec la voiture qui nous a arrêté là et j’espère désormais faire une course sans faute, au même rythme que Vosges. »

» Communiqué de presse de la Calle Carlberg.

» Vous pouvez retrouver ce communiqué de presse ainsi que les précédents ici communiqué de presse

Publié : 19 juin 2023 à 23h11