Renault Trucks annonce que la production en série de son camion électrique vient de démarrer dans son usine de Bourg-en-Bresse.

L’usine de Bourg-en-Bresse en France assemble des camions Renault depuis 60 ans et produira désormais les Renault Trucks E-Tech T et C. Ces véhicules sont destinés à la distribution régionale et à la construction urbaine. Il s’agit du dernier né de la gamme Renault de véhicules entièrement électriques allant de 650 kg (vélos électriques) aux camions électriques de 44 t.

Être capable de Pour produire ces camions électriques de 44 tonnes, Renault Trucks a investi dans la refonte et l’adaptation de son outil industriel et dans la formation de ses collaborateurs.

Renault Trucks E-Les Tech T et C sont assemblés sur la même ligne que leurs homologues diesel puis déplacés dans une zone spéciale de 5 200 m2 appelée Renault Trucks E-Tech Factory, où des employés et techniciens qualifiés réalisent les travaux techniques spécifiques d’électrification, notamment l’usine E-Tech de Renault Trucks Entre autres, l’assemblage de l’unité de propulsion électrique (EDU) et l’installation de la boîte de vitesses et des batteries. Les véhicules sont ensuite renvoyés à la chaîne de production pour des tests de performances et de qualité.

Avec un poids total Pesant jusqu’à 44 tonnes, les Renault Trucks E-Tech T et C sont disponibles en versions tracteur 4×2 et en version tracteur 6×2 avec cabine longue et empattement de 3,9 mètres. Le modèle de camion est disponible en versions 4×2, 6×2 et 8×4 Tridem avec cabine courte ou longue et un choix de onze empattements de 3,9 à 6,7 mètres. Les Renault Trucks E-Tech T et C peuvent être équipés de deux ou trois moteurs électriques pour une puissance totale allant jusqu’à 490 kW (660 ch). Les modèles peuvent également être équipés de quatre à six batteries lithium-ion d’une capacité comprise entre 390 et 540 kWh. Les batteries peuvent être chargées avec du courant alternatif (AC) jusqu’à 43 kW ou avec du courant continu (DC) jusqu’à 250 kW.

La gamme de Les véhicules auraient une autonomie allant jusqu’à 30 miles avec une charge complète et une autonomie allant jusqu’à 50 miles avec une charge rapide (250 kW), ce qui prend une heure pour un véhicule équipé de 6 batteries.

Les cellules de la batterie Les modules seront fournis par Samsung SDI et assemblés à Gand, en Belgique, dans une usine appartenant au groupe Volvo, qui comprend également Renault Trucks.