Plus d’employés et des locaux plus grands.
Ce sera la conséquence pour l’atelier ferroviaire du géant Alstom à Brynäs après que l’entreprise a reçu une nouvelle commande d’une valeur de près d’un milliard de couronnes.
«Nous restons à Gävle», déclare Mikael Granberg, responsable de l’entretien des véhicules.
À partir du 10 décembre, VR Suède reprendra SJ en tant qu’opérateur ferroviaire pour le prestataire de transport et propriétaire de véhicules Tåg i Bergslagen.
Le contrat de dix ans, d’une valeur de 3,9 milliards SEK, signifie que l’entreprise exploitera des lignes entre Gävleborg, Dalécarlie, Örebro et Västmanland.
Mikael Granberg est responsable de la maintenance des véhicules chez Alstom, qui exploite l’atelier ferroviaire de Brynäs avec une vingtaine d’employés.
Image : Erik Wikström
VR Suède, à son tour, s’est occupé de l’entretien et du lavage des 40 véhicules qui circuleront sur les itinéraires. Alstom a remporté le contrat d’une valeur de près d’un milliard de couronnes.
Depuis début 2021, le groupe français est propriétaire de l’atelier ferroviaire de Brynäs, auparavant exploité par Bombardier.
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– Chaque véhicule doit subir un entretien technique tous les cinq jours environ. À Gävle, nous sommes responsables de 23 trains Regina X50. Les sept autres rames d’autorails ER1 sont entretenues dans notre atelier de Västerås, explique Mikael Granberg.
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L’atelier Alstom de Gävle est responsable de 23 des 30 trains de Tåg i Bergslagen.
Image : Erik Wikström
Étant donné qu’Alstom prend également en charge la maintenance des trains pour l’opérateur ferroviaire actuel SJ, le nouveau contrat n’apporte pas de changements radicaux. Mais le caractère à long terme de la commande apporte une certaine sécurité et signifie qu’Alstom investit dans l’opération de Gävle.
Les bureaux situés à Upplandsgatan, à côté de l’atelier, seront plus grands. Une vingtaine de personnes y travaillent, la majorité d’entre elles sont des techniciens de formation et le reste sont des fonctionnaires.
– Nous avons déjà un besoin en personnel dans l’accord existant et nous devons le renforcer lorsque nous entrerons dans le nouveau, déclare Mikael Granberg.
La plupart des employés d’Alstom à Gävle sont des techniciens automobiles et travaillent en atelier.
Image : Erik Wikström
Lui-même a une formation de conducteur de locomotive chez SJ, mais travaille désormais comme responsable de la maintenance des véhicules chez Alstom. Le groupe français est un géant mondial avec des bureaux dans 70 pays et 74 000 salariés, dont 2 300 en Suède.
360 véhicules sont entretenus dans les dix ateliers suédois de l’entreprise. Alstom compte actuellement sept contrats en Suède.
Mais il pourrait y en avoir davantage, estime Mikael Granberg. Également à Gävleborg.
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– D’autres acquisitions pourraient apporter davantage d’affaires à la région et favoriser son expansion. « Quoi qu’il en soit, nous sommes positionnés sur le long terme et resterons à Gävle », déclare-t-il.
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Trois trains Regina devant l’atelier de Brynäs.
Image : Erik Wikström
Chaque train doit subir une maintenance technique environ tous les cinq jours.
Image : Erik Wikström
La société de transport Tåg i Bergslagen est propriétaire des trains Regina qui circulent à Brynäs.
Image : Erik Wikström
Alstom continuera à s’occuper de la maintenance technique des trains lorsque VR Suède prendra la relève en tant qu’opérateur après SJ en décembre.
Image : Erik Wikström
Mikael Granberg était auparavant conducteur de train chez SJ, mais travaille actuellement comme responsable de la maintenance des véhicules chez Alstom. Le groupe français est un géant mondial avec des bureaux dans 70 pays et 74 000 salariés, dont 2 300 en Suède.
Image : Erik Wikström
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