Le patron de Renault, Luca de Meo, est au milieu de son plan en trois volets « Renaulution ». Cela rendra la marque française plus électrique, digitale et rentable. La filiale Ampère pour les voitures électriques a donc été créée l’an dernier avec pour objectif de réduire de 40% les coûts de développement. Plus tôt cette année, il est devenu clair que Renualt avait conclu une collaboration avec le propriétaire de Volvo, Geely, pour développer et fabriquer des moteurs à combustion interne.

Maintenant Nissan, qui fait partie de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, annonce qu’ils vont investir 600 millions d’euros (6,8 milliards de couronnes) dans Ampere. Avec cela, Nissan espère également pouvoir réduire les coûts et augmenter la marge bénéficiaire par voiture vendue lors du passage au fonctionnement électrique. Dans le même temps, Renault et Nissan souhaitent renforcer leur coopération afin de résister à la concurrence des voitures électriques de Tesla et des constructeurs chinois.

« Ils nous donnent la flexibilité stratégique dont nous avons plus que jamais besoin dans l’environnement en évolution rapide d’aujourd’hui », a commenté le PDG de Renault, Luca de Meo, à propos de l’accord.

Selon le PDG de Nissan, Makoto Uchida, cet investissement signifie que l’entreprise intensifie ses investissements dans les voitures électriques en Europe. Un autre objectif de l’investissement est d’équilibrer les relations au sein de l’alliance. L’accord signifie également que Renault réduira sa participation dans Nissan de 43 % actuellement à 15 %, ce qui correspond à la participation de Nissan dans Renault. On ne sait pas si Mitsubishi investira également dans des amplis, mais une annonce sera probablement faite à la fin de l’année. L’alliance entre les trois n’a pas toujours été sans douleur. Selon les médias, le patron de Renault, Luca de Meo, a notamment servi d’intermédiaire entre son entreprise et Nissan – avec succès.

Renault prévoit également d’introduire Ampère en bourse. Il devait initialement avoir lieu cette année, mais cela a récemment été reporté à l’année prochaine au plus tôt. Avec une introduction en bourse d’Ampère, Renault espère pouvoir lever environ 100 milliards de couronnes suédoises dans de nouveaux capitaux.