Trois heures aux confins de l’espace

Le ballon doit être gonflé à l’hélium ou à l’hydrogène, avoir deux pilotes à bord et quitter la France. Le prix est de 120 000 euros, soit environ 1 359 432 SEK, par billet.

Le ballon montera vers la stratosphère à une vitesse de 25 kilomètres par heure et atteindra la stratosphère en moins d’une heure et demie.

Lorsque le ballon atteint son altitude maximale, qui est environ trois fois supérieure à celle d’un avion de ligne, il y reste trois heures, puis la descente dure également une heure et demie.

Découvrez ce que seuls les astronautes ont vu

Les passagers du ballon profiteront de vues que seuls les astronautes pouvaient voir auparavant. L’ensemble du voyage, aller-retour, prend au total six heures.

« Nous choisissons une altitude de 25 kilomètres parce que c’est l’altitude à laquelle vous vous trouvez dans l’obscurité de l’espace, avec 98 % de l’atmosphère en dessous de vous, afin que vous puissiez profiter de la courbure de la terre dans la ligne bleue. « Vous êtes dans l’obscurité de l’espace mais sans l’expérience de l’apesanteur », a déclaré Farret d’Astiès à Bloomberg.

Selon la NASA, l’espace commence à 50 miles, 80,5 kilomètres, au-dessus de la Terre, d’autres agences spatiales internationales déclarent que l’espace commence à une altitude de 100 kilomètres, 62 miles, la soi-disant ligne Káramán.

De plus en plus d’entreprises se lancent dans le tourisme spatial

Zephalto n’est pas la seule entreprise à voyager dans des ballons spatiaux, American Space Perspectives propose des balades sur son vaisseau spatial Neptune One, qui vole environ 30 kilomètres plus haut et coûte moins cher, 125 000 $, soit environ 1 293 021 couronnes.

Même Virgin Galactic a lancé des vols spatiaux civils et SpaceX prévoit d’envoyer des touristes sur la Lune à un moment donné.

Plus paisible et plus sûr que les missiles

Les ballons spatiaux offrent un tourisme spatial beaucoup plus paisible et moins risqué que les fusées et tout le monde peut monter à bord sans formation requise.

Le Zephalto français, contrairement à son concurrent ballon spatial américain, se posera sur terre et non en mer.

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