Après que le gouvernement ait supprimé le bonus climatique l’automne dernier, celui-ci revient désormais sous une forme différente. Cela comprend une prime à la casse pour tous ceux qui mettent au rebut leur voiture à combustible fossile et achètent ou louent une voiture électrique. Mais même si le budget a été présenté aujourd’hui, les détails de la prime à la casse et son montant restent flous.

Le fait que cela doive également être accordé uniquement aux voitures provenant d’une certaine partie du monde n’a pas fait l’objet d’un débat. C’est en revanche le cas du bonus climatique pour les voitures électriques en France, où le président Emmanuel Macron a accepté de le verser uniquement aux voitures fabriquées en Europe.

Maintenant, il est également présenté comment cela devrait être fait dans la pratique. À partir de l’année prochaine, un système de points sera introduit, dans lequel les émissions de dioxyde de carbone provenant de la production de voitures électriques seront évaluées sur une échelle de 100 points. L’impact environnemental des matériaux utilisés, les émissions dans l’usine et le transport jusqu’au client sont pris en compte.

Pour être éligible au bonus climatique « bonus écologique » du pays, la voiture doit marquer au moins 60 points. Quelque chose qui peut être difficile à réaliser pour les voitures électriques fabriquées en Chine. Le transport de la Chine vers la France réduit déjà le nombre de points.

De plus, l’énergie au charbon représentait 61 % de la production d’électricité de la Chine en 2022, selon le cabinet de recherche indépendant. Braise. La Chine investit massivement dans les énergies renouvelables, mais aussi dans de nouvelles centrales électriques au charbon. Selon un rapport de Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur a obtenu l’équivalent de deux nouvelles centrales à charbon par semaine en 2022.

– Nous cesserons de subventionner les véhicules électriques qui ont une faible empreinte carbone. « Nous donnons un avantage aux entreprises françaises et européennes qui souhaitent réduire leur impact environnemental », a commenté le ministre français de l’Economie Bruno Le Maire à propos de cette décision à la chaîne de télévision française. TF1.

D’ici la fin de l’année, une liste des voitures éligibles au bonus climatique du pays en vertu des nouvelles règles devra être soumise. Le bonus climatique français de 5 000 euros – environ 59 000 couronnes suédoises – sera versé aux voitures électriques coûtant moins de 47 000 euros, soit environ 560 000 couronnes suédoises. Au premier trimestre de l’année, environ 40 % des voitures électriques ayant reçu le « bonus écologique » en France auraient été fabriquées en Chine.