Ferrari devrait donc s’inquiéter pour le GP du Royaume-Uni

Charles Leclerc gagne 14 places. Mais était tout sauf heureux.
Il a ensuite perdu contre Max Verstappen dans la lutte pour le championnat du monde en F1 2022.

Championnat du monde et F1 2022
Max Verstappen est-il sur le point de remporter le titre mondial ? (TT)

Monegasken a changé de moteur avant le GP du Canada en F1 et a donc débuté dans la dernière étape. L’objectif était de remonter jusqu’à la cinquième place.
Lui aussi.
Mais pas dix-sept ans, il en était content.
– C’était une course frustrante, j’ai pu couvrir une bonne distance en début de course mais je suis ensuite resté coincé derrière Esteban Ocon. Il a très bien défendu sur ses pneus durs et a été particulièrement fort au virage dix. J’ai dû attendre que le dépôt s’arrête derrière lui. Après cela, mon arrêt au dépôt a pris un peu plus de temps qu’optimal et puis je me suis retrouvé coincé dans le même trafic, raconte Charles Leclerc après la course.
– Dix points étaient bien trop peu pour être satisfaits.

Ferrari doit répondre – rapidement

Les dix points lui donnent 126 points en Coupe du monde en F1 2022 mais il est toujours troisième du championnat et c’est vraiment le seul point positif qu’il peut apporter du Canada.

Sergio Perez de Red Bull a éclaté avec des problèmes techniques et compte 129 points et à l’avant, le champion en titre Max Verstappen a prolongé son avance pour amasser 175 points.
Cela signifie que Verstappen a une avance de 49 points après neuf des 22 courses du Championnat du monde en F1 2022. Il y a presque deux victoires en course. Maintenant, Verstappen est menacé d’une secousse et Ferrari doit réagir – et vite.

Il reste maintenant une semaine avant que la saison européenne de quatre courses ne démarre sérieusement en juillet. Grande-Bretagne, Autriche, France et Hongrie. Voici le calendrier de la F1 2022.

Max Verstappen s’impose ainsi depuis la pole position, Carlos Sainz fait de son mieux pour le défier mais échoue et Lewis Hamilton, Mercedes, décroche son deuxième podium de la saison.
Après cela, il était vraiment heureux. Vous pouvez en savoir plus sur la course ici.

ce printemps F1 en direct vous trouverez la liste complète des résultats et le tableau de la Coupe du monde. Regardez sous le circuit imprimé et sous le support.

Brève nouvelle après la course 9 du championnat du monde de F1

Ferrari est peut-être satisfait de la deuxième place de Sainz et de la course de Leclerc, mais ils doivent s’inquiéter de ce que Mick Schumacher a dit après la course. Le pilote Haas s’est qualifié sur la troisième ligne de départ et était en route vers les points lorsqu’il a soudainement dû arrêter la voiture.

Encore une fois, c’était un problème de moteur et Ferrari avait une trop longue liste de problèmes de moteur cette année.
– La pédale de frein n’a soudainement plus ressenti ce qu’elle était avant. C’était très ennuyeux et frustrant, a déclaré un Schumacher déçu à la télévision allemande après la course.

– C’était un problème lié à notre PU.

Ferrari ne peut pas se permettre d’autres problèmes avec son moteur cette année, ce qui n’est d’aucune utilité pour les Italiens dans la course au titre mondial.

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Sergio Perez a passé deux très bons week-ends à Monaco et à Bakou. À Montréal, il a de nouveau été rejeté. Il a eu un problème technique avec la voiture et n’a marqué aucun point. Ferrari a grignoté un peu le championnat des constructeurs. C’est 76 points d’avance sur Red Bull.

Une punition pour Alonso ?

Fernando Alonso part deuxième et n’est pas du tout satisfait de sa septième place. Il a blâmé les problèmes de moteur – si c’est vrai. On ne sait jamais avec Fernando Alonso.
Il sait exactement quoi dire et quoi ne pas dire. Non seulement il a un renard derrière chaque oreille, mais c’est un renard.
– Un peu frustrant avec un problème de PU, tu n’en veux jamais, mais ce n’est pas grave si un jour tu combats Olats 12-13, ce qui n’est rien. Vous ne voulez pas ça quand vous vous battez pour un podium, dit Alonso, qui aura bientôt 41 ans.

On nous a également dit après la course que les juges vérifiaient s’il avait changé de voie trop de fois dans la ligne droite, risquant une pénalité par la suite.

Son collègue Esteban Ocon, quant à lui, était très content de sa sixième place et de la façon dont Fernando a finalement combattu Valtteri Bottas. Une sixième et une septième place valent beaucoup, car le concurrent le plus coriace, McLaren, n’a marqué aucun point. C’était important pour l’équipe de France Alpine en terme de championnat de design.

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Alfa Romeo a marqué de manière impressionnante avec les deux voitures et le chinois Zhou. Il s’est bien qualifié et a enchaîné avec une très bonne course. Valtteri Bottas, qui a terminé huitième, s’est classé devant le Chinois mais a eu un peu de chance.

C’est maintenant un week-end sans course, mais restez à l’écoute pour le blog au cours de la semaine à venir – et bien sûr, écoutez le podcast. Un nouvel épisode de Plattan i Mattan sortira mercredi.

Joël Reyer

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