Bien qu’il n’ait que 26 ans, le pilote du Vimmerby MS Oscar Blom a eu une longue carrière en enduro. Malheureusement, il a été assez blessé, mais on le retrouve généralement en haut des listes de résultats.

Lorsque Novemberkåsan débutera samedi matin à Nossens Strand, près de Vimmerby, Oscar sera bien sûr là, mais cette fois les préparatifs n’étaient pas les mêmes que les années précédentes.

– Je peux généralement gérer 200 heures de conduite au cours d’une saison de conduite normale. « Cette année, je n’ai pas plus de 80 heures, cela se voit probablement parce que je me suis reposé et que je suis en forme », dit Oscar en riant.

« Pas la même période pour l’Enduro »

L’une des raisons pour lesquelles on a passé moins de temps sur la moto cette année est qu’Oscar fait partie de l’équipe avec son coéquipier Filip Bengtsson, le meilleur pilote de motocross du pays.

– Il s’est passé beaucoup de choses cet automne, notamment le Cross SC, les Championnats du monde par équipes en France et le Gotland Grand National. C’était très amusant et je ne le regrette pas une seule seconde, mais j’ai quand même essayé de tirer le meilleur parti de la situation pour mon propre pilote.

– Depuis que j’ai aussi une famille, il n’y a plus le même moment pour l’enduro. Heureusement, j’ai un partenaire compréhensif et incroyable. Sans elle et sans tout ce qu’elle fait, cela n’aurait pas été possible, dit Oscar.

L’objectif est d’atteindre le top 15

Malgré la faible dose d’entraînement, Oscar espère pouvoir tenir le coup dans les forêts locales.

– Je pense que ça fait du bien, après on verra jusqu’où ça va. L’idée est d’essayer de participer au tirage au sort et l’objectif est de se classer dans le top 15. Un Kåsa, c’est bien plus qu’un simple entraînement – de toute façon, on ne roule jamais 9 à 10 heures à l’entraînement. Il est important de trouver le bon équilibre et de trouver un rythme qui permet de donner le meilleur de soi-même dès le premier tour de la soirée. Ensuite, vous devez avoir fait le bon choix en matière de pneus et de suspension, par exemple.

Que pensez-vous du concours de cette année ?

– Que ce sera incroyablement dur. L’essentiel est que le sol ne puisse plus absorber toute la pluie. Cela va être long et difficile, mais incroyablement amusant – j’attends ça avec impatience depuis deux ans. Cependant, je ne pense pas qu’il y aura beaucoup de coureurs qui parviendront à l’arrivée.

Quel avantage avez-vous en tant que conducteur à domicile ?

– Il s’agit avant tout du soutien du public tout au long du parcours. C’est une grande différence et vraiment cool. En même temps, il est important de ne pas se laisser submerger.